电动车电机是内转子还是外转子

电动车电机普遍采用外转子设计，这种结构将转子放在外部，定子固定在内部。外转子电机能提供更高的扭矩输出，适合电动车加速需求。特斯拉Model 3使用的永磁同步电机就是外转子结构，转子直接与车轮连接，减少传动部件。比亚迪汉EV也采用类似设计，电机直径达300毫米，重量控制在80公斤以内，效率超过95%。外转子电机散热性能更好，热量能快速散发到空气中。

内转子电机在电动车上应用较少，主要因为其功率密度较低。不过部分电动摩托车和轻型电动车会使用内转子结构，如雅迪某些型号。内转子电机转速可达15000转每分钟，需要配备减速器才能驱动车轮。这种结构体积小、重量轻，适合空间有限的设计。内转子电机控制精度高，适合需要精确调速的场合，如某些电动工具改装的电动车。