纯电动车适合西藏自驾游吗

纯电动车在西藏自驾游面临明显挑战。西藏平均海拔4000米以上，气温低，电池效率下降30%-50%。充电站稀少，拉萨以外每300公里才能找到一个。高海拔爬坡耗电量是平路的3倍，续航里程大幅缩水。冬季低温时电池活性降低，充电时间延长2倍。山路多弯，频繁制动增加能耗。建议选择续航800公里以上的车型，携带便携式充电设备，提前规划充电点，避开冬季出行。

西藏地形复杂多变，对电动车提出特殊要求。盘山公路坡度大，电机持续高负荷运转，散热系统面临考验。高原紫外线强，电池外壳材料需耐老化。偏远地区维修点少，轮胎、刹车系统磨损快。海拔5000米以上时，电池管理系统可能触发保护机制。高原含氧量低，电动车无需考虑缺氧问题，这是优势。建议出发前全面检查车辆，携带备用零件，选择有越野能力的车型，避开雨季出行。