正时皮带断了一定会损坏发动机吗

正时皮带断裂确实会导致发动机严重损坏。发动机配气系统依靠正时皮带精确控制进排气门与活塞的运动节奏。皮带断裂后，气门会保持打开状态，而活塞继续上下运动，两者直接碰撞造成气门弯曲、活塞破裂甚至缸体损坏。现代发动机设计多为顶置凸轮轴，气门位于燃烧室顶部，一旦失去皮带控制，机械部件间的碰撞难以避免。维修这类损坏往往需要更换气门、活塞、缸盖等关键部件，费用高昂。

不同车型的发动机设计对皮带断裂的反应存在差异。部分发动机采用"干涉式"设计，意味着活塞与气门在运动轨迹上有重叠区域，皮带断裂必然导致碰撞。而"非干涉式"发动机则有一定安全间隙，损坏程度可能较轻。无论哪种设计，皮带断裂后发动机立即熄火是必然结果。及时更换正时皮带是预防此类问题的最佳方式，一般建议行驶6万至10万公里进行更换，具体间隔需参考车辆制造商手册。