日本新干线所有车型

日本新干线系统拥有多种高速列车车型。0系是最早的车型，1964年投入运营，最高时速210公里。100系在1985年登场，速度提升至220公里，并采用双层车厢。200系于1982年服役，主要在东北新干线上运行。E系列车如E1、E2、E4等在1990年代陆续推出，最高时速可达275公里。N700系在2007年投入使用，将速度提升至300公里，同时改善了乘坐舒适度。最新的ALFA-X系测试速度达到360公里，预计2021年投入运营。

新干线车型设计各具特色。0系车头呈子弹形，红白涂装成为经典。700系车头更尖，减少空气阻力。E5系和H5系采用鸭嘴形车头，降低隧道噪音。N700A系配备改良的制动系统，缩短停车距离。E7系和W7系采用12车厢编组，适合长距离运输。部分车型如E3系小型新干线，适合在标准轨距和窄轨轨道上运行。所有车型均配备减震系统，确保高速行驶稳定性。