迈腾是独立还是非独立悬架

迈腾采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架设计。前悬架通过下控制臂和减震器组合，提供良好的路面反馈和转向精准度。后悬架使用四连杆结构，确保车轮在各种路况下保持最佳接地角度，提升行驶稳定性。这种配置在高速行驶时能有效抑制车身侧倾，过弯时支撑性更强，乘坐舒适性显著提高。

迈腾的悬架系统调校偏向舒适与运动平衡。弹簧阻尼经过精心匹配，能过滤大部分路面颠簸，同时保留足够路感。悬架行程设计合理，既保证日常通勤舒适性，又具备一定越野能力。实际测试显示，在连续减速带和坑洼路面，车身晃动幅度小于同级别车型，悬挂响应速度快，刹车点头现象不明显。