新车轮胎内部有铅块

新车轮胎内部确实装有铅块，这些小金属块用于平衡轮胎重量。每条轮胎需要4-8个铅块，具体取决于轮胎尺寸。铅块通过强力胶粘在轮胎内侧，确保车辆高速行驶时轮胎不产生抖动。没有这些铅块，方向盘会出现明显振动，影响驾驶舒适性和安全性。铅块是轮胎制造过程中的标准配置，几乎所有品牌的新车轮胎都使用这种传统平衡方式。

现代轮胎平衡技术已经发展出多种替代方案。无铅平衡系统使用特殊胶泥或粉末材料，均匀分布在轮胎内侧。这种材料能随轮胎转动自动调整位置，提供更持久的平衡效果。高端车型开始采用内置式平衡器，直接安装在轮毂内侧，完全不需要外部添加物。这些新技术减少了铅对环境的潜在污染，同时提供了更优异的平衡性能和更长的使用寿命。