时间:09-16人气:29作者:长书枕
方向盘打死时,转向系统承受最大压力,轮胎与地面摩擦加剧。长期这样操作会导致轮胎偏磨,尤其外侧花纹磨损加快。转向助力泵工作负荷增大,油温升高,加速液压油老化。悬挂系统球头、连杆等部件受力不均,松动风险增加。建议打死方向盘后稍微回一点,减轻系统负担。
车辆转向极限状态下,电子稳定系统介入频率提高,控制模块运算负荷增大。方向盘打死时,前轮转向角度达到设计极限,轮胎抓地面积减小,操控精准度下降。转向柱内部齿轮齿条处于啮合最紧状态,机械应力集中。停车入位时频繁打死方向盘,会缩短转向系统整体使用寿命,维修成本随之增加。
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