铁路列检工作最差的工种

铁路列检工作中，车钩缓冲装置检修工被认为是最差的工种。这个岗位需要长时间弯腰、蹲跪在冰冷的地面上检查车钩部件，工作环境恶劣。车钩部位空间狭小，检修人员经常需要将整个上半身探入车底，夏天汗水浸透工作服，冬天双手冻得发麻。每次检修需要重复数十次弯腰动作，一天下来腰酸背痛是常态。车钩部件重达几十公斤，更换时需要多人协作，劳动强度极大。

夜间列车检修工也是铁路系统中最艰苦的岗位之一。这个工种需要在凌晨2点到5点之间工作，人体生物钟处于最低谷，精神状态最差。夜间作业照明条件有限，列车部件轮廓模糊，容易遗漏隐患。寒冷的冬夜，检修人员需要在零下十几度的环境中工作，呼出的气体在面罩上结冰，影响视线。雨雪天气时，轨道湿滑，检修人员需在湿滑的车顶和车底作业，安全风险极高。这个岗位的工人平均睡眠时间不足6小时，长期处于亚健康状态。