新速腾是什么悬挂

新速腾前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，这种结构简单可靠，成本低廉且占用空间小。后悬挂则使用多连杆独立悬挂，由4-5根控制臂组成，能提供更好的操控性和舒适性。麦弗逊式悬挂由减震器、弹簧和下控制臂构成，维修方便。多连杆悬挂通过多个连杆控制车轮运动，减少轮胎磨损，提升行驶稳定性。两种悬挂搭配使用，既保证了经济性，又兼顾了驾驶体验。

新速腾的悬挂系统经过精心调校，前悬挂行程适中，能有效过滤路面颠簸。后悬挂采用轻量化设计，簧下质量减轻，提升响应速度。悬挂阻尼系数经过优化，过弯时侧向支撑充足，直线行驶稳定性好。悬挂橡胶衬套采用特殊配方，减少振动传递，降低车内噪音。整个悬挂系统在10万公里内无需大修，维护成本较低，适合日常城市通勤和长途驾驶。