地铁用哪个钢板

地铁车厢主体结构多采用高强度耐候钢板，如Q345NHD或S355J2WP，这类材料屈服强度达345-355兆帕，厚度一般在1.2-2.5毫米之间。北京地铁10号线、上海地铁14号线均使用这类钢板，其表面形成稳定氧化膜，能抵抗城市潮湿环境和酸雨腐蚀，使用寿命可达25年以上，远高于普通钢材。

地铁轨道系统常用U71Mn或PD3重轨钢，每米重量达60-75公斤。广州地铁1号线、深圳地铁11号线铺设的轨道钢经过全长淬火处理，硬度达HB300以上，能承受列车每小时80-120公里的运行压力，使用寿命达到8亿轴重以上，是普通铁路钢轨的1.5倍，维护周期延长至5-8年。