时间:09-17人气:27作者:冥王啻非天
自适应巡航系统(ACC)不能自动完成转弯操作。这套系统主要在高速公路或直路上维持车速和与前车的距离。ACC通过雷达和摄像头监测前方车辆,加速或减速以保持设定间距。车辆转弯时,驾驶员必须完全接管方向盘控制。特斯拉的Autopilot、奔驰的DISTRONIC PLUS等系统都明确标注ACC仅适用于直线行驶。实际测试显示,ACC激活状态下强行入弯会导致系统立即解除,发出接管警告。
ACC功能设计初衷是减轻长途驾驶疲劳,而非替代驾驶员。转弯需要精确判断路况、角度和时机,这超出了当前自适应巡航的技术能力。宝马、奥迪等品牌的高级驾驶辅助系统(ADAS)将ACC与车道保持功能结合,但转弯时仍需人工干预。数据显示,ACC系统在直线行驶时可减少约70%的操控负担,但转弯环节必须由驾驶员完成。
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