高铁隧道五级围岩安全步距是多少

高铁隧道五级围岩安全步距控制在1到1.5米之间。这类围岩稳定性差，自承能力弱，必须紧跟开挖面支护。实际工程中，施工单位采用钢拱架加钢筋网片联合支护，每榀间距0.5米，确保围岩变形可控。开挖后24小时内完成初喷混凝土，厚度5厘米，形成临时承载环。监测数据显示，超过1.5米步距时，周边位移速率明显加快，最大达到每天3毫米。

五级围岩施工中，掌子面与二衬距离保持在30至40米最佳。这个距离既能保证施工效率，又能提供足够空间进行机械化作业。某铁路隧道项目采用"短进尺、快循环"方式，每循环进尺0.8米，日进尺4.8米。现场配备多功能台车，可在有限空间内完成钢筋绑扎和模板安装。工程实践表明，超过40米距离时，通风效果下降，洞内温度升高5至8摄氏度，影响施工人员健康和混凝土养护质量。