摩托车换活塞环后还是烧机油

摩托车更换活塞环后仍烧机油，常见原因包括活塞环安装方向错误或开口位置未错开。新环需要充分磨合，前500公里应保持低转速运行。气缸壁如果有拉伤或椭圆变形，机油会从缝隙进入燃烧室。检查气门油封是否老化，密封不严会导致机油从气门导管渗入。测量活塞与气缸间隙，超过0.12毫米就需要镗缸或更换活塞组。

活塞环质量不合格也会导致烧机油问题。劣质环弹力不足，无法有效刮除缸壁机油。发动机长时间高温运行会使环槽积碳，导致环卡死失去弹性。检查曲轴箱通风系统是否堵塞，压力过高会迫使机油窜入燃烧室。确保使用了正确粘度的机油，过稀的机油流动性太好，容易进入燃烧室。磨合期结束后进行保养，更换机油并清洗油路。