时间:09-17人气:23作者:三无先森
海底隧道主要由钢筋混凝土和钢材建造。隧道外壳使用高标号混凝土,内部配置钢筋增强结构强度。防水层采用特殊配比的混凝土,添加了微硅粉等材料提高密实度。隧道接缝处使用橡胶止水带和注浆系统,确保完全防水。香港海底隧道使用了厚达30厘米的钢筋混凝土结构,能承受巨大水压。
现代海底隧道也使用预制混凝土管段。这些管段在陆地上制造,拖到海上沉放定位。每节管段重达数万吨,精确对接后形成完整隧道。丹麦和瑞典之间的厄勒海峡隧道就采用了这种方法,管段之间使用水力压接技术,橡胶垫圈确保绝对密封。这种施工方式大大提高了工程效率和安全性。
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