发动机上面的是什么轮

发动机上方有多个关键轮组，包括正时皮带轮、曲轴皮带轮、水泵轮和发电机轮。正时皮带轮负责协调发动机进排气门开闭，曲轴皮带轮通过皮带带动附件工作。水泵轮冷却发动机系统，发电机轮为车辆电力系统供电。这些轮组协同工作，确保发动机高效运转。不同车型轮组数量和布局有差异，但基本功能一致。现代发动机多采用链条替代皮带，但轮组结构依然存在。

发动机上方的轮组材质多为铝合金或铸铁，设计考虑了高温环境和高速运转需求。轮组表面有精确的齿槽或凹槽，与皮带或链条配合。轮组轴承采用滚珠或滚针设计，减少摩擦阻力。更换周期一般在6万至10万公里之间，具体取决于车型和使用条件。轮组损坏会导致发动机异响、动力下降或附件失效，需及时检查更换。定期维护可延长轮组使用寿命，保障发动机正常运行。