飞机后边的座位颠簸吗

飞机尾部座位确实颠簸感更强。气流影响下，机尾上下摆动幅度比机头大3-5倍。起飞降落时，尾部乘客能感受到更明显的俯仰变化。遇到湍流，机尾区域颠簸程度相当于机舱中部的2倍。飞机转弯时，尾部乘客体验到的侧向晃动也更明显。选择座位时，机翼附近区域颠簸程度最低。

机尾座位噪音水平较高。发动机噪音在尾部增加约10分贝。气流经过机身后部产生的风噪也更明显。机尾振动频率更高，长时间乘坐可能引起不适。紧急情况下，机尾座位距离出口较远，平均需要额外15秒撤离。机翼上方的座位平衡了稳定性和视野，是更舒适的选择。