电车百公里电耗多少算正常

家用纯电动车百公里电耗在13到18度之间属于正常范围。城市路况下，小型车如比亚迪海豚实际使用约14度电，中型车如特斯拉Model 3约16度电。高速行驶时，电耗会增加2到4度，风阻大的车型表现更明显。冬季低温环境下，电池活性降低，电耗普遍上升3到5度，开启暖风后增加6到8度。不同驾驶习惯导致电耗差异，平稳驾驶比急加速急刹车节省2到3度电。

电池容量和车型大小直接影响电耗表现。紧凑型车小鹏P3搭载56.8kWh电池，百公里耗电15度左右；中型SUV蔚来ES6搭载70kWh电池，百公里耗电17度左右。车辆重量也是关键因素，每增加100公斤重量，百公里电耗增加0.5到1度。能量回收系统可减少1到2度电耗，不同品牌车型回收效率差异明显。快充和慢充方式对电耗影响不大，但频繁快充可能导致电池效率下降，长期电耗增加0.5度左右。