手刹在前轮的轿车

手刹在前轮的轿车设计独特，前轮手刹系统常见于高性能跑车和某些经典车型。保时捷911系列采用前轮手刹布局，配合中置发动机设计，提供更优的重量分配。阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio车型也使用类似系统，减轻了中央扶手空间占用。前轮手刹操作更直观，驾驶员无需侧身即可拉起手刹杆。这种设计还减少了后排乘客误触手刹的风险，提高了安全性。车辆停放在坡道时，前轮手刹能提供更稳定的制动力，减少溜车可能性。

前轮手刹系统在寒冷地区表现更佳，积雪环境下后轮手刹容易冻结失效。前轮位置远离排气管，冬季不易结冰。法拉利488 GTB和兰博基尼Huracan都采用这种设计，减轻了方向盘周围组件重量。前轮手刹还简化了机械结构，减少了维修点，故障率降低20%。赛车领域广泛采用前轮手刹，漂移操作时能精确控制前轮锁死状态。城市停车场景下，前轮手刹便于驾驶员单手操作，提升了便利性。