齿轮传递的是弯矩还是扭矩

齿轮传递的是扭矩而非弯矩。齿轮通过齿面啮合将旋转动力从一个轴传递到另一个轴，这个过程涉及力矩的传递。齿轮设计时考虑的是齿面接触点的切向力，这些力产生的力矩就是扭矩。实际应用中，汽车变速箱、工业减速机都依靠齿轮传递扭矩，弯矩会导致齿轮轴弯曲，不是齿轮传递的主要功能。齿轮传动效率可达95%以上，这证明了其高效传递扭矩的能力。

齿轮系统主要承受的是扭矩而非弯矩。齿轮啮合时，齿面接触产生的力沿着切线方向，形成旋转力矩。齿轮轴设计需考虑抗扭强度，弯矩由轴承支撑系统承担。数控机床主轴箱、风力发电齿轮箱等设备中，齿轮传递的扭矩可达数千牛米，而弯矩主要由结构框架吸收。齿轮失效形式多为齿面点蚀、胶合等扭矩相关问题，而非弯曲断裂，这进一步证实了齿轮传递扭矩的本质。