现代名驭底盘怎么样

现代名驭底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂结构，提供出色的操控性和稳定性。底盘钢材厚度达1.5毫米，关键部位使用加强筋设计，抗扭刚性提升30%。悬挂系统配备减震器稳定杆，能有效过滤路面颠簸，高速过弯时侧倾控制良好。底盘离地间隙达到150毫米，通过性不错，适合城市和轻度越野路况。

现代名驭底盘在耐用性方面表现优异，底盘防腐处理采用电泳工艺，防锈能力达到8年以上。底盘护板覆盖关键部位，有效保护发动机和变速箱免受碎石撞击。悬挂系统采用液压减震技术，行驶10万公里后性能衰减不明显。维修成本较低，底盘部件更换周期普遍在6-8万公里，保养间隔为1万公里或6个月。