一般汽车原厂轮毂是锻造还是铸造

汽车原厂轮毂多数采用铸造工艺生产。铸造轮毂通过将熔融金属倒入模具中成型，成本较低且生产效率高。市场上90%的原厂车辆使用铸造轮毂，包括铝合金和镁合金材质。铸造工艺能制造复杂形状的轮毂，满足不同车型的设计需求。常见的铸造方法有重力铸造、低压铸造和挤压铸造，这些方法都能保证轮毂的基本强度和耐用性。

锻造轮毂在高端车型和性能车中更为常见。锻造工艺通过高压将金属坯料压制成型，轮毂内部结构更紧密，强度比铸造轮毂高30%。锻造轮毂重量轻，能提升车辆操控性和燃油经济性。宝马M系列、保时捷911等高性能车型标配锻造轮毂。锻造轮毂生产成本高，加工时间长，所以价格比铸造轮毂贵2-3倍，一般只在豪华车和运动车型上使用。