时间:09-18人气:16作者:萌犯全场
比亚迪唐DM-p车型的压缩比为12.5:1,这一数值在同级别插电式混合动力SUV中处于较高水平。高压缩比设计使发动机热效率提升,燃油经济性得到优化。实际测试显示,这种压缩比配置让车辆在纯电模式下续航里程达到100公里以上,综合油耗控制在6升以内。比亚迪自主研发的骁云-插混专用1.5T发动机采用了米勒循环技术,配合可变气门正时系统,实现了动力与效率的平衡。
比亚迪唐EV纯电动版本采用永磁同步电机,压缩比概念不适用于电动系统。DM-i车型则使用阿特金森循环发动机,压缩比为15.6:1,远高于传统燃油车。这种超高压缩比设计结合EHS电混系统,使发动机热效率达到43%,百公里亏电油耗低至5升。比亚迪通过优化燃烧室形状和活塞顶设计,实现了高压缩比下的稳定运行,减少了爆震风险,延长了发动机使用寿命。
注意:本站部分文字内容、图片由网友投稿,如侵权请联系删除,联系邮箱:happy56812@qq.com