0号柴油什么温度会结冰

0号柴油在标准大气压下的凝固点是0摄氏度。实际使用中，柴油完全失去流动性需要更低温度，一般在零下5到零下10摄氏度。冬季北方地区气温常低于这个范围，车辆需添加防凝剂或换用低标号柴油。柴油结冰后会出现蜡质沉淀，堵塞油路和滤清器，导致发动机启动困难或熄火。车辆长时间停放在寒冷环境时，油箱内的柴油更容易结冰。

柴油结冰还影响燃烧效率，增加发动机磨损。低温环境下，柴油粘度增大，喷油嘴雾化效果变差，燃烧不完全产生积碳。研究表明，柴油温度低于凝固点后，每降低10摄氏度，流动性下降约30%。长途货车在寒冷地区行驶时，油箱保温和定期启动发动机成为必要措施。现代柴油车多配有燃油预热系统，有效预防柴油结冰问题。