可变惯性进气系统是什么意思

可变惯性进气系统是一种发动机进气技术，通过改变进气管道长度来优化不同转速下的进气效率。低速时，系统使用长进气道，提高进气速度和扭矩；高速时，切换到短进气道，增加进气量提升功率。这种设计让发动机在2000-4000转区间获得最佳扭矩，而在5000转以上时保持强劲动力。宝马、本田等品牌的车型广泛应用此技术，提升燃油经济性和驾驶体验。

该系统由电子控制单元、真空执行器和可变进气歧管组成。ECU根据发动机转速和负荷信号，控制真空阀打开或关闭，改变进气路径长度。现代发动机采用3-4级可变进气系统，能在0.1秒内完成切换。这种技术使发动机功率提升5-15千瓦，扭矩增加8-12牛米。大众TSI、丰田VVT-i等发动机都集成了类似技术，实现更宽泛的转速范围内的最佳性能表现。