高铁上没有二维码点餐

高铁上二维码点餐系统缺失让乘客体验大打折扣。车厢内乘务员推着餐车缓慢移动，选择有限且价格偏高。北京到上海的高铁线上，常见乘客自带面包、泡面解决用餐问题。某次G7次列车上，餐车供应的盒饭在30分钟内全部售罄，后续乘客只能等待下一轮供应。广州南到长沙南的线路上，乘客抱怨餐车种类单一，仅有3种选择，且价格比超市高出50%。

高铁餐饮服务落后于现代科技发展已成事实。日本新干线和德国高铁早已实现手机预订、座位送达服务。中国高铁日均发送旅客数百万人次，餐饮供应却停留在传统模式。2022年春运期间，G131次列车上，乘客点餐需要填写纸质单据，等待时间超过40分钟。北京西到西安北的线路上，乘客反映餐车高峰期需要排队15分钟以上才能买到食品，这种低效服务与现代高铁形象极不匹配。