新轩逸有起步齿轮吗

新轩逸采用CVT无级变速器，没有传统意义上的起步齿轮。这种变速系统使用钢带和锥轮组合实现连续变速，起步时通过液力变矩器传递动力。CVT设计让车辆从静止到移动过程平顺无顿挫，换挡时也不会有明显的齿轮切换感。日产的XTRONIC CVT技术优化了传动效率，减少动力损失，驾驶体验更接近电动车般的线性加速。

轩逸的起步依靠液力变矩器锁止离合器和电子控制单元配合工作。发动机转速达到约1500转时，系统会智能调整传动比，确保车辆平稳起步。CVT变速器内部包含数百个微型钢珠，通过改变工作直径实现无限变速比。这种设计让轩逸在城市拥堵路况下频繁启停时，驾驶者无需担心齿轮磨损或顿挫问题，维护成本也相对较低。