涡轮风扇叶片角度的旋转方向

涡轮风扇叶片的旋转方向直接影响发动机效率。叶片前缘设计为迎风面，后缘为出风面，工作时空气从前缘进入，经过叶片表面加速后从后缘排出。叶片角度通常在15-30度之间，这个角度决定了气流速度和压力变化。现代发动机采用可变角度叶片，能在不同转速下自动调整角度，保持最佳气流状态。叶片旋转时产生的推力方向与叶片旋转平面垂直，这是飞机获得前进动力的基本原理。

涡轮风扇叶片的旋转方向还影响发动机噪音水平。叶片尖端速度控制在音速以下，通常在马赫数0.8左右，能有效降低噪音。叶片数量一般在36-48片之间，过多会增加阻力，过少会导致气流不稳定。叶片表面采用特殊涂层，减少空气阻力，提高燃油效率。叶片根部设计有加强结构，承受高速旋转产生的巨大离心力，每片叶片承受的力可达数吨。现代发动机还采用复合材料叶片，重量减轻30%，提高了整体性能。