日本汽车能源是以氢气为主吗

日本汽车能源并非以氢气为主。日本国内道路上行驶的车辆中，汽油车和混合动力车占据主导地位。2022年数据显示，日本新车销售中约70%是传统燃油车和混合动力车，纯电动车约占3%，氢燃料电池车不足1%。丰田和本田虽然推出了氢燃料车型如Mirai和Clarity，但销量远不及普通汽油车。加油站遍布全国，而加氢站数量有限，全国仅有约160座加氢站，主要集中在几个主要城市。

氢燃料电池车在日本面临基础设施不足的问题。日本国内有超过3.5万个加油站，加氢站数量不足加油站的0.5%。氢气生产成本高昂，每公斤约500日元，相当于汽油价格的3倍以上。日本政府曾计划到2030年部署900座加氢站，但实际进展缓慢。相比之下，日本电动车充电设施建设更为迅速，已建成超过3万个充电桩，是加氢站数量的近200倍。