减震固定在哪个零件上

汽车减震系统主要安装在车轮与车身之间的悬挂系统上，具体连接在下摆臂、转向节和副车架上。减震器上端通过橡胶垫圈固定在车身底盘，下端则连接到转向节或轮毂。家用轿车如丰田卡罗拉、大众速腾的减震器均采用这种安装方式。越野车如普拉多减震器下端会额外加强固定，应对复杂路况。减震器内部充满液压油，活塞杆在伸缩过程中油液通过阻尼阀流动，实现缓冲效果。

减震器固定位置随车型设计有差异，前轮减震多与麦弗逊式独立悬挂配合，上端固定在减震塔顶，下端连接转向节。后轮减震则常见于多连杆悬挂系统，固定在车架纵梁或副车架上。高性能车型如宝马3系采用单筒式减震器，固定点更加坚固。电动车如特斯拉Model 3减震器固定件使用铝合金材质，减轻整车重量。减震器顶部防尘套能有效保护活塞杆，延长使用寿命。