发动机活塞转动有点阻力

发动机活塞转动有阻力常见于积碳过多或润滑不足。积碳会卡死活塞环，让活塞在气缸内移动困难。冷车时机油流动性差，也会增加转动阻力。新车很少出现此问题，行驶里程超过5万公里的车辆较常见。定期使用高品质燃油和添加剂能有效减少积碳形成。活塞环断裂或气缸壁划伤同样会导致阻力增大，需要拆检确认。

活塞与气缸间隙过小也会产生转动阻力。发动机长时间高温运行后，活塞热膨胀可能导致间隙消失。维修时若活塞与气缸匹配不当，冷态下就会感觉阻力大。使用粘度等级不匹配的机油，如10W-40用于需要5W-30的发动机，会增加摩擦阻力。活塞销卡滞或连杆弯曲同样会造成转动困难，这种情况需要专业维修。