汽车发动机的曲轴连杆是什么材质的

汽车发动机曲轴连杆普遍使用高强度合金钢制造，这类材料包含铬、钼、镍等元素。锻钢工艺能提升连杆强度，承受高达10000转/分钟的转速。现代发动机连杆经过精确热处理，硬度达到HRC35-40，同时保持韧性。一些高性能车型采用钛合金连杆，重量减轻30%，大幅减少运动惯量。铸铁连杆在商用发动机中也很常见，成本更低但强度略逊。

曲轴通常使用中碳合金钢或特殊合金锻造而成。材料中加入钒、钨等微量元素，提高耐磨性和疲劳寿命。曲轴表面经高频淬火处理，硬度可达HRC55-60。高端车型采用锻造钢曲轴，能承受500牛·米的扭矩。某些发动机使用球墨铸铁曲轴，成本低且阻尼性能好。曲轴轴承处镀有薄层铅锡合金，减少摩擦磨损。