中欧铁路是双向还是单向

中欧铁路运输采用双向运行模式，中国与欧洲国家之间每天都有大量班列对开。2022年全年，中欧班列开行超过1.6万列，其中去程和回程班列数量基本相当。主要线路如重庆杜伊斯堡线、义乌马德里线、成都罗兹线等都实现了双向常态化运行。货物去程以电子产品、机械设备为主，回程则以汽车零部件、食品、木材等居多。铁路基础设施设计已充分考虑双向通行需求，轨道信号系统支持双向列车调度。

中欧铁路网络布局体现了双向互通特点，连接了中国20多个城市与欧洲200多个城市。回程班列装载量逐年增长，2021年回程占比已达45%。波兰马拉舍维奇站、德国杜伊斯堡站等关键枢纽都建有双向换装设施。中国铁路部门与欧洲各国铁路公司共同制定双向运行时刻表，确保班列高效往返。双向运行模式大幅提高了运输效率，降低了空驶率，使亚欧大陆桥真正实现了双向畅通。