缸内积碳会影响动力吗

缸内积碳确实会影响汽车动力表现。积碳堆积在燃烧室、活塞顶部和气门处，会压缩实际燃烧空间，导致压缩比下降。发动机需要更高温度才能点燃混合气，点火延迟现象明显。积碳还会阻碍燃油喷雾的均匀分布，造成燃烧不充分。实测显示，严重积碳的车辆加速响应延迟0.5-2秒，最大功率输出减少5-15千瓦。积碳还会吸附燃油，实际进入气缸的混合气浓度变稀，进一步削弱动力表现。

积碳还会直接影响发动机的散热效率。燃烧室表面的积碳层导热性差，热量无法及时传递到冷却系统，导致局部温度过高。高温环境使混合气提前点燃，产生爆震现象。ECU检测到爆震会自动推迟点火时机，降低动力输出。某品牌车型测试表明，积碳厚度达到1毫米时，发动机冷却效率下降约20℃，燃油消耗增加8-10%。积碳还会堵塞喷油器雾化孔，喷油量减少，直接影响动力输出稳定性。