时间:09-16人气:11作者:夏日薄雪
飞机机翼设计成特殊形状,上表面弯曲度大于下表面。空气流经机翼上表面时速度加快,压力降低;下表面空气流速较慢,压力较高。这种压力差产生向上的升力,支撑飞机飞行。现代客机机翼面积可达150平方米,每小时飞行800公里,产生的升力相当于数百吨重量。升力大小与机翼面积、空气速度和机翼角度直接相关。
鸟类翅膀也利用相同原理。鹰的翅膀宽阔,翼展可达2米,滑翔时只需轻微扇动即可保持高度。风筝在风中升起同样遵循这一原理。风力发电机叶片旋转发电,正是利用空气流动产生的升力推动叶片转动。帆船逆风航行时,船帆调整角度也能获得前进动力,这都是阻力转化为升力的实际应用。
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