时间:09-16人气:13作者:夏初染
苏州国三排放标准的车辆在苏州城区已无法进入限行区域,这类车主要在周边县区行驶。国三车排放控制技术相对落后,氮氧化物和颗粒物排放量是国六标准的5-8倍。苏州环保部门数据显示,这类车辆占全市汽车保有量的8%,年检时需增加尾气检测环节,不合格车辆面临强制报废。随着环保要求提高,国三车使用空间逐年缩小。
国三车辆使用寿命取决于车况和维护水平,一般行驶里程达到30万公里后维修成本大幅增加。苏州周边地区对国三车的限制政策正在逐步收紧,部分区域已实施工作日限行。车辆残值方面,国三车比同款国四车低20%-30%,二手车市场交易量逐年下降。燃油经济性方面,国三车比新车多消耗10%-15%的燃油,长期使用经济性较差。
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