思域发动机是皮带还是链条

思域发动机同时使用皮带和链条两种传动方式。发动机正时系统采用链条驱动，这种设计寿命长，免维护，能行驶20万公里以上无需更换。附件系统如空调压缩机、动力转向泵则由多楔带驱动，这种皮带需要定期检查，一般6万公里左右需要更换。皮带在高温环境下容易老化开裂，而链条则更加耐用。思域不同年份和排量型号在附件系统上可能使用不同类型的皮带，包括多楔带和V带。

思域发动机的传动系统设计兼顾了耐用性和经济性。正时链条采用高强度合金钢制造，链条导轨和涨紧器确保了长期稳定运行。附件皮带系统采用自动涨紧装置，减少了张力度调整的频率。维修记录显示，思域正时系统故障率低于行业平均水平，而皮带更换是常规保养项目之一。发动机舱布局合理，使得皮带检查和更换相对便捷，降低了维护成本和时间。