锻造轮毂能比普通铝合金轮毂轻多少

锻造轮毂比普通铝合金轮毂轻30%到50%。锻造工艺通过高压将铝合金块成型，消除了内部气泡和杂质，材料密度更高。普通铝合金轮毂采用铸造工艺，冷却过程中会产生较多气孔，需要更多材料保证强度。锻造轮毂的强度重量比是铸造轮毂的1.5倍，相同尺寸下锻造轮毂重量可减轻2到3公斤。赛车和高性能车普遍采用锻造轮毂，就是看中其轻量化优势。

锻造轮毂减重效果显著，18寸锻造轮毂约重8公斤，同尺寸铸造轮毂重达12公斤。轻量化带来直接好处是簧下质量减少，车辆操控响应更快，加速制动性能提升。锻造轮毂壁厚可控制在3毫米以下，铸造轮毂通常需要5毫米以上保证强度。宝马M系列和保时捷911等车型标配锻造轮毂，每只减重2公斤，四只轮毂减重8公斤，相当于车上少坐一个成年人。