青藏铁路用的是内燃机车吗

青藏铁路确实使用内燃机车，特别是格尔木到拉萨段。青藏铁路高原铁路线采用美国通用电气公司的NJ2型内燃机车，这种机车专门设计用于高海拔环境，功率达到4000马力。列车配备了双机组动力系统，即使在氧气稀薄地区也能保持稳定运行。内燃机车适合青藏铁路的特殊环境，因为电力系统在极寒条件下容易受影响。青藏铁路上的列车每列由3台机车牵引，可承载20节车厢，满足高原运输需求。

青藏铁路使用的内燃机车具备多项特殊技术适应高原环境。机车安装了增压器系统，帮助发动机在低氧条件下正常工作。冷却系统采用防冻液，确保零下30度时仍能运行。轨道旁设有5个大型供油站，每站储备1000吨柴油，保障列车长途行驶需求。列车还配备制氧系统，车内氧气浓度保持在平原水平，乘客不会有高原反应。这些设计使青藏铁路成为世界上海拔最高的铁路线，列车最高时速可达160公里。