10万公里需要更换火花塞吗

车辆行驶10万公里后，火花塞确实需要更换。火花塞作为发动机点火系统的关键部件，长期工作会出现电极磨损、积碳堆积和绝缘体老化等问题。以丰田凯美瑞为例，原厂火花塞寿命约为6万公里，10万公里后点火效率下降30%，导致油耗增加、动力减弱。更换新火花塞能恢复发动机性能，减少怠速抖动，加速响应更迅速。火花塞价格因材质不同，从几十元到几百元不等，更换成本相对较低。

10万公里不更换火花塞会引发一系列问题。老化的火花塞跳火能力减弱，导致燃烧不充分，增加尾气排放中的有害物质。实测数据显示，旧火花塞会使发动机压缩压力下降15%，气缸内温度异常升高，可能损坏活塞环和气门座。某些德系车型在火花塞超期使用后，会出现冷启动困难、高速行驶动力中断等故障。定期更换火花塞是维护发动机正常运转的基本保养项目，能避免更大维修支出。