时间:09-16人气:19作者:南韩污女
电动车电机温度达到180摄氏度左右会开始失去磁性。高温会导致永磁体材料退磁,特别是钕铁硼磁体。电机在满负荷运行时,散热不良会使温度快速上升。频繁爬坡或高功率加速也会加剧发热。部分电动车配备温度传感器,当检测到危险温度时会自动降低功率输出以保护电机。
电机温度超过200摄氏度时,磁体性能会明显下降。电动车制造商通常设计冷却系统来维持电机在安全工作温度范围内。水冷系统比风冷系统效率高30%左右。长时间高速行驶后停车,电机温度可能继续上升。极端天气条件下,如炎热的夏季,电机温度管理变得更加重要。
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