燃料喷射器是什么

燃料喷射器是现代发动机的关键部件，负责将精确计量的燃料以雾化形式喷入气缸。汽油发动机采用电磁阀控制的喷油器，柴油发动机则使用高压共轨系统喷射器。喷射压力从汽油机的3-5巴到柴油机的1800巴不等。电子控制单元根据传感器数据调整喷油量和喷油时间，实现空燃比精确控制。现代直喷技术使燃油雾化颗粒直径达到10-20微米，提高燃烧效率20-30%。喷射器堵塞会导致动力下降、油耗增加，需每4-6万公里清洗一次。

燃料喷射器的发展经历了化油器、单点喷射、多点喷射到缸内直喷的演变过程。现代缸内直喷系统采用压电式喷油器，响应时间在0.1毫秒级别，可实现5次/循环的多次喷射。奔驰BlueDirect系统采用两级喷油器，压力达200巴以上。丰田D-4S系统结合进气道喷射和缸内直喷两种方式。喷射器材质多为不锈钢或特种合金，耐温范围-40℃至150℃。现代发动机喷射器寿命可达20万公里以上，故障率低于0.5次/万公里。