飞机燃油泵的材质是什么

飞机燃油泵多采用高强度铝合金和不锈钢制造。铝合金材质轻便且耐腐蚀，适合泵体外部结构。不锈钢则用于内部关键部件，因其优异的抗腐蚀性和机械强度。燃油泵的轴承常用特种钢，配合碳化钨涂层，减少磨损。密封件采用氟橡胶或丁腈橡胶，确保燃油不会泄漏。这些材料组合保证了燃油泵在极端温度和压力下稳定工作。

燃油泵的齿轮和叶轮多由钛合金或马氏体不锈钢制成。钛合金强度高、重量轻，能承受高速旋转产生的离心力。马氏体不锈钢经过热处理，硬度达到HRC50以上，抵抗燃油中微小颗粒的磨损。泵轴采用渗氮工艺的合金钢，表面硬度可达HV900，延长使用寿命。这些精密材料的选择确保了燃油泵在各种飞行条件下可靠运行。