直升机的螺旋桨是正转还是反转的

直升机的主旋翼通常是正转的，从上方看呈顺时针方向旋转。这种设计在大多数民用和军用直升机中都很常见，如贝尔407、阿帕奇和黑鹰等机型。主旋翼的正转设计配合尾桨的反向旋转，可以有效抵消扭矩，保持机身稳定。尾桨产生的侧向力平衡了主旋翼旋转时产生的反作用力，确保直升机能够平稳飞行和悬停。

直升机发动机通过传动系统将动力传递给主旋翼，转速通常在300-500转每分钟之间。主旋桨叶片的设计角度经过精确计算，确保在不同飞行状态下都能产生足够升力。当飞行员增加 collective 杠杆时，旋桨叶片的攻角变大，直升机上升；降低时则下降。这种直接的动力传递方式使直升机能够实现垂直起降和空中悬停等独特飞行能力。