供油提前角的调整原理

供油提前角调整是通过改变喷油泵凸轮轴与曲轴的相对位置实现的。发动机转速升高时，燃油需要更早喷入气缸，以充分燃烧。调整方法包括增减喷油泵垫片厚度或转动泵体，改变供油始点。柴油车怠速时提前角约8-10度，最高转速时可达20-25度。正确调整能提升动力输出，降低油耗和排放。提前角过大会导致爆震，过小则造成动力不足，冒黑烟。

供油提前角还受燃油温度影响，温度升高时燃油粘度降低，流动加快，需适当减小提前角。现代电控发动机通过传感器实时调整，优化燃烧效率。机械式调整需专业工具检测，上止点前供油角度直接影响做功效率。高原地区因空气稀薄，供油提前角需相应增大，保证完全燃烧。调整不当会导致发动机过热、积碳增加，缩短使用寿命。