汽车悬架前低后高正常吗

汽车悬架前低后高是常见设计，并非故障。许多车辆出厂时就设定这种姿态，能提升高速稳定性。运动型轿车和跑车普遍采用这种设计，前部降低约20-30毫米，后部略高。这种配置优化了空气动力学表现，减少高速时抬头现象。车辆满载时前后高度会趋于平衡，设计已考虑日常使用情况。

悬架高度差异也影响操控感受。前低后高配置让车辆过弯时支撑性更好，减少侧倾幅度。SUV和越野车通常保持较高离地间隙，而家用轿车更倾向运动化调校。不同品牌车型悬架高度差异可达40-60毫米，这是工程师根据车辆定位精心调校的结果。