双离合器式自动变速器是什么

双离合器式自动变速器结合了手动变速器的效率与自动变速器的便利。这种变速器使用两个独立离合器，一个控制奇数档位，另一个控制偶数档位。换档过程由电脑控制，无需离合器踏板。大众汽车的DSG系统和保时捷的PDK都是双离合变速器的典型代表。换档速度极快，0.1秒内即可完成，远超传统自动变速器。燃油经济性比传统自动变速器高约10%，动力传递更直接，驾驶感受更接近手动变速器。

双离合变速器结构精密，包含输入轴、输出轴、控制单元和液压系统。输入轴分为实心轴和空心轴两部分，分别连接不同离合器。控制单元根据车速、油门深度等参数自动选择合适档位。宝马的M DCT和福特的PowerShift系统都采用这种设计。维修成本较高，一套离合器组件更换费用约8000元。驾驶模式选择功能让驾驶员可在经济、运动和手动模式间切换，适应不同路况需求。