英朗后悬挂是空心还是实心的

英朗后悬挂采用多连杆独立悬挂系统，连杆材质为高强度钢，结构设计为空心管状。这种空心结构能在保证强度的同时减轻簧下质量，提升操控响应。实心连杆会增加车重，影响燃油经济性。空心连杆通过优化壁厚和内部加强筋实现轻量化与强度的平衡，常见于现代家用轿车悬挂系统设计。

英朗后悬挂连杆的空心结构还具备更好的减震性能。空心管内可填充减震材料，减少路面震动传递至车身。实心连杆的刚性过高会放大路面颠簸，影响乘坐舒适性。空心设计允许工程师精确调整悬挂特性，满足不同路况需求。这种设计在2018款英朗的底盘调校中得到应用，有效过滤了细碎颠簸，提升了行驶稳定性。