船桨是杠杆还是轮轴

船桨属于杠杆工具。船桨一端固定在船上作为支点，中间是握把位置作为力点，另一端插入水中作为重点。划船时，手臂向下压握把，水中的桨面受到水的阻力，形成力的传递和放大过程。船桨的长度决定了力臂大小，长船桨能产生更大推进力，这就是杠杆原理的典型应用。不同尺寸的船桨对应不同的杠杆比，小艇常用短桨，大型船只则使用长桨。

船桨同时具备轮轴特征。桨轴与船体连接处形成轮轴结构，桨轴围绕支点旋转运动。划船过程中，桨轴带动桨面划弧形轨迹，减少水的阻力。桨轴直径影响转动效率，细轴转动灵活，粗轴提供更大扭矩。现代赛艇桨采用碳纤维材料减轻重量，同时优化桨轴设计，提高能量转换效率。船桨的轮轴特性使其在水中能高效传递力量，减少能量损耗。