桥梁支座预偏是向哪一个方向

桥梁支座预偏设计向固定支座方向偏移，目的是抵消温度变化引起的伸缩变形。实际工程中，连续梁桥支座预偏量计算考虑了桥梁长度、材料线膨胀系数和当地温差范围。某跨江大桥支座预偏达到25毫米，有效防止了高温时梁体伸长导致的支座受压不均。钢箱梁桥梁支座预偏值通常为15-40毫米，具体数值由结构计算确定。

桥梁支座预偏方向还考虑了车辆荷载引起的变形规律。斜拉桥支座预偏偏向桥梁刚度较大一侧，某高速公路桥支座预偏30毫米，平衡了活载下的不均匀受力。预偏设计还能减少地震时支座的剪切变形，提高结构安全性。山区桥梁支座预偏量受地形影响，最大可达50毫米，确保在各种荷载条件下支座受力均匀。