国六柴油车发动机真的不行吗

国六柴油车发动机技术已经成熟，完全满足排放标准。现代柴油车采用高压共轨燃油系统、颗粒捕捉器和选择性催化还原技术，大幅减少氮氧化物和颗粒物排放。奔驰S 500 d、宝马X5 xDrive 40d等车型证明柴油动力依然强劲，扭矩输出比同排量汽油车高出30%至50%。实际道路测试显示，国六柴油车在高速巡航时油耗比汽油车低20%左右，特别适合长途运输和重载需求。

国六柴油发动机的耐用性经过市场验证，大修里程普遍达到50万公里以上。卡特彼勒C15、康明斯ISX等重型柴油发动机在矿山、港口等恶劣环境中表现出色，故障率低于汽油机。现代柴油车采用全合成机油和智能保养系统，保养间隔延长至1.5万公里，维护成本反而更低。冬季冷启动性能也大幅改善，-30℃环境下无需额外预热即可正常运转，可靠性远超早期柴油车型。